Bloc NdFeB pour moteurs linéaires et plus

Application : largement utilisé dans les moteurs sans balais, les moteurs industriels à aimant permanent, les moteurs textiles, les moteurs automobiles, les moteurs à entraînement direct à aimant permanent, les moteurs linéaires, les moteurs de compresseur de climatisation, les moteurs à aimant permanent d'équipement mécanique, les générateurs marins, les générateurs à aimant permanent, les moteurs de propulsion à aimant permanent. , moteur à aimant permanent minier, moteur de couplage, moteur à aimant permanent chimique, moteur d'entraînement pour EV, moteur de pompe, moteur EPS, capteur et autres domaines.

Produit personnalisé : les aimants sont tous personnalisés, la longueur peut être de 0,5 mm à 200 mm, la largeur de 0,5 mm à 150 mm, l'épaisseur de 0,5 mm à 70 mm, ce qui peut répondre aux exigences de la plupart des clients.

Revêtement : L'aimant NdfeB est facile à oxyder, il a donc normalement besoin d'un revêtement, le revêtement couramment utilisé sur le marché comme :
1. Placage ZN (une sorte de revêtement métallique, le test au brouillard salin peut atteindre 24 à 48 heures, des performances élevées, c'est donc l'un des meilleurs choix pour la plupart des clients).
2. NICUNI (une sorte de revêtement métallique, le test au brouillard salin peut atteindre 48 à 72 heures, le rapport coût-performance est supérieur à celui du ZN, mais toujours très largement utilisé sur le marché, les conditions d'assemblage sont difficiles, les exigences de résistance à la corrosion du produit du client peuvent choisir).
3. Époxy (revêtement non métallique, conductivité non magnétique, peut réduire la perte de courant de Foucault du moteur, le test au brouillard salin peut atteindre 72 à 96 heures, coût plus élevé que le revêtement ZN et NICUNI.)
4. Autre revêtement également utilisé : Phosphate, Sn, Au, Ag, Parylène et ainsi de suite...
Tolérance : Normalement, notre tolérance magnétique est de +/-0,05 mm après revêtement.